1: 名無し ID:gUmk
> 日産自動車が国内工場の閉鎖に踏み切る方針を固めた。世界に17ある車両工場を2027年度までに10工場に減らし、国内も閉鎖対象とする。国内を含む世界で2万人を削減する。
35: 名無し ID:CERf
>>1
リーマンショックよりもヤバイやろww
リーマンショックよりもヤバイやろww
2: 名無し ID:jWO7
そうするしかないやろ
3: 名無し ID:gUmk
これ追浜みたいに工場のある地域経済やばそうやな
4: 名無し ID:KDFC
経営破綻しないのある意味すげーな
5: 名無し ID:gJSg
トヨタの軍門に下ってれば
6: 名無し ID:tyB3
遅報すぎやろ
7: 名無し ID:8wF3
結局ホンダとの話は破談になったんか
11: 名無し ID:jWO7
>>7
日産「当然対等なパートナーやんな？」
ホンダ「へへへ…身売りした以上は好きにさせてくれるんやろ…」
日産「当然対等なパートナーやんな？」
ホンダ「へへへ…身売りした以上は好きにさせてくれるんやろ…」
破談
12: 名無し ID:gUmk
>>7
確かにこれどうなったんやろや
確かにこれどうなったんやろや
8: 名無し ID:dqMU
株価350円あるの不思議
9: 名無し ID:zmjT
栃木の上三川工場も閉鎖か。あの広さどうなるんやろな
10: 名無し ID:ZcAH
ゴーンを追い出さなければ…
13: 名無し ID:gUmk
日産２工場「閉鎖取りやめを」…神奈川県知事が社長に要請
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250523-OYT1T50217/
14: 名無し ID:gUmk
ワイらの日産が?
15: 名無し ID:TRXt
役員は夜道歩けなそう
16: 名無し ID:UnjC
良い条件だったのに社長が退任嫌がってホンダ案蹴ったせいで、さらに悪い条件＋社長以外の取締役も更迭＋経営危機になった日産ップさあ……
17: 名無し ID:8wF3
>>16
でもホンダ側も横柄な感じやったんやないの？
でもホンダ側も横柄な感じやったんやないの？
18: 名無し ID:vaZr
>>17
そんなん邪推や
そんなん邪推や
23: 名無し ID:KsH1
>>17
正直イラネ！って案件だったししゃーない
唯一欲しいのは日産参加の三菱のPHEV技術くらいやろ
付属してくる日産というバカデカイ泥船＋ガイジ船頭たちとかいらなさ過ぎる
正直イラネ！って案件だったししゃーない
唯一欲しいのは日産参加の三菱のPHEV技術くらいやろ
付属してくる日産というバカデカイ泥船＋ガイジ船頭たちとかいらなさ過ぎる
21: 名無し ID:48l4
>>16
どちらが上とか下でなくやってく姿勢だったのに子会社化とか町工場カス風情のホンダが思い上がりやがって・・・
どちらが上とか下でなくやってく姿勢だったのに子会社化とか町工場カス風情のホンダが思い上がりやがって・・・
25: 名無し ID:4CtJ
>>21
思い上がったのは日産のゴミ共なんたよなあ
思い上がったのは日産のゴミ共なんたよなあ
26: 名無し ID:8wF3
>>21
これこれ
普通に考えて日産側がこの話を蹴る意味がわからなかったから
これこれ
普通に考えて日産側がこの話を蹴る意味がわからなかったから
29: 名無し ID:KsH1
>>21
そーいうとこやぞｗって言って欲しそう
そーいうとこやぞｗって言って欲しそう
19: 名無し ID:ed9G
ホンダの工場は怖いよ
20: 名無し ID:xlPC
何つくるの止めるんやろ
リーフ？
リーフ？
22: 名無し ID:vNtS
プリンスとダットサンが合併したときに自動車会社としては終わってるのよ
運輸省(国土交通省)官僚の天下り先でお人形遊びの会社だし
運輸省(国土交通省)官僚の天下り先でお人形遊びの会社だし
24: 名無し ID:RChP
30年でガラッと沈んだなぁ
27: 名無し ID:vNtS
ホンダ悪く言う奴頭タイムボカンやな
28: 名無し ID:bqz3
日産の経営陣とかいう闇
30: 名無し ID:4CtJ
そもそも未だにホンダと対等以上だと思ってる日産マジで頭お花畑やろ
てめーらもうホンダどころかマツダ未満やぞ
てめーらもうホンダどころかマツダ未満やぞ
31: 名無し ID:8wF3
スタジアム売れば延命にはなるんちゃう
32: 名無し ID:RChP
PHEVとデリカって武器になる奴持ってて
三菱って地味に頑張ってるよな
三菱って地味に頑張ってるよな
33: 名無し ID:8wF3
デリカは武器になってるのか・・・？
39: 名無し ID:xlPC
>>33
デリカミニかわいいやろ
デリカミニかわいいやろ
34: 名無し ID:lqJf
来年エルグランドの新型でるらしいけど大丈夫なんかな
36: 名無し ID:bqz3
でも三菱はタイヤ外れちゃうから、、、
40: 名無し ID:8wF3
>>36
何年前の話だよ
ワイがガキの頃の話題やでそれ
何年前の話だよ
ワイがガキの頃の話題やでそれ
37: 名無し ID:j35T
高級車路線にいけばいいのに
43: 名無し ID:8wF3
>>37
破産間際のメーカーの高級車笑
破産間際のメーカーの高級車笑
54: 名無し ID:j35T
>>43
GTRとか好きな富豪層いるんやからそこだけをターゲットにしたらええのに
GTRとか好きな富豪層いるんやからそこだけをターゲットにしたらええのに
38: 名無し ID:8Owc
ハコスカ出せよ
ジムニーくらい売れるぞ
ジムニーくらい売れるぞ
41: 名無し ID:48l4
トヨタ車の納車待ち発生しとるしトヨタ車作らせてもらえ
42: 名無し ID:4CtJ
技術の日産（笑）
去年の特許件数マツダにも負けてる雑魚日産は身の程を知れ
去年の特許件数マツダにも負けてる雑魚日産は身の程を知れ
44: 名無し ID:xlPC
キューブを軽自動車で出せば再建できるはず
46: 名無し ID:CERf
>>44
ラパンかな？
ラパンかな？
45: 名無し ID:CERf
もういっそのこと依願退職募ってから倒産した方がええやろ
47: 名無し ID:lqJf
なんだかんだノートとセレナはいいんやないか
そろそろその二つも古きなってきててやばいけど
そろそろその二つも古きなってきててやばいけど
48: 名無し ID:CERf
世界で２００００人を解雇！やっちゃえ日産ww
49: 名無し ID:9pDs
もう潰れろカス会社
53: 名無し ID:yptf
>>49
ジャパンディスプレイ「なんか言った？」
ジャパンディスプレイ「なんか言った？」
62: 名無し ID:8wF3
>>53
そっちはもう純粋な国力低下の象徴な気がしてる
そっちはもう純粋な国力低下の象徴な気がしてる
50: 名無し ID:fceN
ワイガチ日産D、初耳
55: 名無し ID:1aFT
>>50
営業なら転職できるやろ
営業なら転職できるやろ
60: 名無し ID:fceN
>>55
整備士の方や
ワイが検査員資格取るまで残っててくれよな
整備士の方や
ワイが検査員資格取るまで残っててくれよな
61: 名無し ID:vNtS
>>50
UDやん
UDやん
51: 名無し ID:yptf
こういうのって「経営再建」じゃなくて結局「衰退」でしかないよな
人が減れば会社としての体力が落ちるし、工場が減れば生産力が落ちる
人が減れば会社としての体力が落ちるし、工場が減れば生産力が落ちる
52: 名無し ID:8Owc
フィガロ パオ ラシーン マーチ be1
この辺だけ作っとけ
この辺だけ作っとけ
56: 名無し ID:4CtJ
真っ先に削るべきはトヨタよりも多い幹部やろ
25人もいりゃ十分
25人もいりゃ十分
57: 名無し ID:RRkm
技術の日産とか言うが何が優れてたんや？
トヨタやマツダより凄かったん？
トヨタやマツダより凄かったん？
59: 名無し ID:4CtJ
>>57
90年代の過去の栄光が忘れられないだけのゴミ
90年代の過去の栄光が忘れられないだけのゴミ
63: 名無し ID:UnjC
>>57
あたまもじDとかの時代は日産が技術的にはトップやったんや
あたまもじDとかの時代は日産が技術的にはトップやったんや
66: 名無し ID:4CtJ
>>63
あの頃のGT-Rはマジで名車
あの頃のGT-Rはマジで名車
69: 名無し ID:bqz3
>>66
エンジンだけもの凄い
エンジンだけもの凄い
58: 名無し ID:UnjC
今一番戦々恐々としとるのってフォーミュラEの委員会よな
あれ日産消えたら普通に大会運営の危機やぞ
あれ日産消えたら普通に大会運営の危機やぞ
64: 名無し ID:vNtS
まあ初代フェアレディZまでは認めたる
65: 名無し ID:xlPC
エンブレムがダサいよな
NISSANて書かれてるのが
NISSANて書かれてるのが
67: 名無し ID:8wF3
>>65
かっこいい日本車ある？
かっこいい日本車ある？
68: 名無し ID:s6Ci
今の好景気に逆らう不採算って凄まじいな
70: 名無し ID:vNtS
エンブレムがカッコイイとかフェラーリ以外無い件
73: 名無し ID:bqz3
>>70
馬とか牛とかカッコいいか?!
馬とか牛とかカッコいいか?!
71: 名無し ID:ZSro
とりあえず貼られた記事を読める有料会員はイッチも含めていなさそうなのはわかった
72: 名無し ID:8Owc
r32欲しいなあ
74: 名無し ID:vNtS
>>72
維持費年150万覚悟しな
維持費年150万覚悟しな
75: 名無し ID:UnjC
結局マツダのロータリーとか三菱の四駆システムみたいな「この会社ならでは！」って魅力が、今の日産にはあんまり無いんよな
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