マツダは、電動化対応などで自動車業界の先行きが不透明となる中、将来のキャリアを検討してもらおうと、50歳から61歳までの事務職などの社員を対象に500人の希望退職を募集し、応じた人には退職金に加算金を上乗せすることなどをことし4月に発表しました。
人員削減を目的としたものではないと説明しています。
これについて計画では、ことしと来年の2年間で、最大4回にわけて募集することにしていましたが、会社によりますと、ことし6月に行われた1回目の募集だけで8割にあたる410人の応募があり、1日から始まった2回目の募集で残る90人が応募し、定員を満たしたため、これで募集を打ち切ったということです。
国内の企業の間では、このところあしもとの業績のよしあしにかかわらず、業界の構造変化を見据えたり、社内の世代ごとの人員構成を見直したりと、さまざまな背景で希望退職を募集する動きが出ています。
NHK 2025年12月1日午後9時23分
https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10014991261000
> 人員削減を目的としたものではないと説明しています。
ムスビうそをつけっ
敢えて言うってことがすでにほのめかしてるよな
わかりやすい
どう考えたら人員削減以外の理由に繋がると思ってんだよ
www
4回予定してたら2回で集まっちゃいましたwww
昭和からあったのに
会場が冷えるw
山田くん、6氏の座布団3枚持ってってw(VA桂歌丸)
日本くらいじゃないの
いまだにやってるのは
わかる
時代遅れ
トランプ関税によって地方の中小サッシ製造会社の仕事減る?潰れる?
ChatGPTを使ってるとホワイトカラーに金払うの馬鹿らしくなる
経営者の気持ちが分かるだけに恐ろしくなる
マツダだから高給おっさん工員だろ
無条件の昇給とかベースアップがおかしい
若者が勤続年数でどんどん収入アップするのはいい
が50のじじいがよぼよぼなのにベアあがるのはおかしい
むしろ下げるべきだよ
>>50歳から61歳までの事務職などの社員を対象に500人の希望退職を募集し
事務職だよ、アメリカや欧州と同じで本格的にAIに置き換えられていくのだろう
でも仕方ないわ、あいつらもう常人以上に仕事こなせるし
トヨタダイハツ
ホンダ
三菱
残るのはこれだけ
可哀想
若くて安い奴隷不足
譲渡先企業への転籍かグループ内転籍のオプションはあったけど
暮らせるぐらいの株の確定利益が毎年あるしフリーランスになる準備をして辞めようと思っていたところで
希望退職が始まって特別支援金が入るからラッキーだったw
10月末から有給消化に入った同僚はあと2ヶ月遅く行動してたら本来入らないはずの金が入り込んできたのにもったいない笑
支援金と会社都合の失業手当だけで丸2年半ぐらいは暮らせる
暮らせないよ
高額な健康保険と市県民税請求がくる
国民年金期間増やしたら将来の年金が細る
会社に居残っても不幸にしかならんからな
リストアップはされてないだろw
PCやクラウドとの連携で事務職がパンクしてるw
機会が勝手にやるから辞めてくれって話じゃね?ww
新車コミコミで95万でしたぜ
ロードスター専門会社になるんだよ
泥舟って賢いネズミから逃げ出すからなあ
年配の事務屋さんに声がかかることはないでしょう
大企業で独身
アベノミクスで儲けて会社にしがみつく必要が無くなったら
バイトで日銭稼いでセミリタイアって人もいるやろ
自分に自信がないやつは潰れるまで会社にしがみつく
残った無能の集まりで業績が回復できるものかねぇ
銀行職員とかマジでAiで代用できる
会社都合で退職したい!
マツダ3じゃなくて
フジテレビと産経がその典型
興味なし
人口増えてた時代は選択肢増えて良かったけどもはや無駄になっとる
日本企業やめて海外転出もあるかもしれんな
クソでかいから1階はパン屋にでもするか𝗐
お疲れ様でした。
そして、新たな新天地へ
アメリカのホワイトカラーの仕事とられて新卒が大氷河期になってるし




コメント