人手不足倒産が過去最多の物流業界で「Z世代採用」を成功させる秘訣とは？三重県の運送会社が新刊で実践法を公開

役立つ社畜リリース

2026.06.18

物流業界の人手不足問題に挑む！Z世代採用の秘訣をまとめた新刊が発売

物流業界では、人手不足による倒産が過去最多を更新しています。東京商工リサーチの調査によると、「道路貨物運送業」の倒産は108件に上り、そのうち23件が「人手不足」によるものです。燃料費の高止まりに加え、ドライバー不足や人件費上昇が続く中、地方の中小運送会社にとって若手の採用と定着は喫緊の課題となっています。

このような状況の中、三重県亀山市で運送業を営む株式会社カワキタエクスプレスは、17年間にわたり高校新卒者や業界未経験者の採用を続けてきた実践をまとめた新刊『Z世代採用革命！ ―社員30人の三重県の運送会社に若者が集まる理由（中央経済社）』を2026年6月19日（金）に発売します。

書籍の概要

本書は、地方の中小運送会社がZ世代を採用し続けるための考え方、SNSを活用した採用広報の取り組み、職場環境の改善事例などを紹介しています。カワキタエクスプレスでは、現在の社員の平均年齢が29歳で、10〜20代の社員が7割以上を占めています。

書籍名：『Z世代採用革命！ ―社員30人の三重県の運送会社に若者が集まる理由』
著者：川北辰実（株式会社カワキタエクスプレス代表取締役社長）
出版社：中央経済社
発売日：2026年6月19日（金）
税込価格：2,420円
Amazon商品ページ：https://www.amazon.co.jp/dp/450257791X

書籍のポイント

若手に選ばれる求人票の作り方
ハローワークの情報をネット求人で上位表示させる方法
未経験から始めるTikTok活用と採用広報の実践方法
「ダンスなんて無理」だった還暦社長がTikTokに挑戦した理由
「長距離運送」を見直した理由
地方の運送会社が「360度評価」を導入した背景
「全員を引き止めない」採用・定着に対する考え方

Z世代を惹きつけるカワキタエクスプレスの取り組み

カワキタエクスプレスは、高校新卒者や業界未経験者が安心して働ける環境を整備してきました。例えば、給料の歩合制から月給制への移行をはじめとした「業界の当たり前とは真逆の改革」を推進しています。

多様な経歴を持つ社員の活躍

実際に、秋田県から三重県へ移住して入社した社員や、寿司職人からトラックドライバーへ転職した社員など、多様な経歴を持つ若手社員が在籍しています。

寿司職人からトラックドライバーに転職した社員は、「もともと車を運転することが好きなので、トラックに乗る仕事はとても楽しいです。年齢が近い社員も多く、先輩たちも親切で働きやすい環境だと感じています」と語っています。入社当初は普通免許のみでしたが、会社の免許取得支援を受け、現在は2tトラックのドライバーとして活躍しており、将来はトレーラードライバーになることを目標としています。

高校新卒者の最高勤続年数は17年で、2009年に高卒者第1号として入社した社員は、現在「海外引越」業務の現場リーダーとして活躍中です。

働きやすい職場環境と採用広報

Z世代の感覚に合わせた労働環境づくりにも力を入れています。具体的には、「男性の育休取得率100％」や「推しのコンサートの日は平日休みOK」といった制度を導入しています。

また、SNSを活用した採用広報にも積極的に取り組んでいます。

定着率向上のための課題と対策

若手社員の採用が進む一方で、定着率の向上が課題となっています。離職者が急増した過去の反省を活かし、社内のコミュニケーション専用アプリを導入し、社員間や社長との積極的なコミュニケーションを促しています。また、入社後のミスマッチを減らすため、仕事のやりがいだけでなく、大変な部分や求められる責任についても事前に丁寧に説明し、十分に理解した上で入社を検討してもらうようにしています。

過去の離職理由としては、「労働時間が長くても多く稼げた方がいい」という高収入志向の考え方や、「荷物を届けさえすれば良い」というプロドライバーとしてのマナー意識に関する価値観の相違が挙げられています。カワキタエクスプレスでは、プロドライバーとしてのマナーや身だしなみも大切にする職場文化を醸成し、誇りを持って働ける環境づくりを目指しています。

トラックドライバーが憧れの職業となる社会を目指して

「2024年問題」をきっかけに、トラックドライバーの働き方改革が注目されています。カワキタエクスプレスは、時代の変化に合わせて物流業界も変わっていく必要があると考えており、「長時間働いて無理をして稼ぐ」という働き方から脱却し、労働環境が整った会社でやりがいを感じながら働く姿を発信し続けることに意義があると感じています。