LFP正極前駆体市場、2035年までに409億米ドル規模へ拡大予測 – 電動モビリティの加速が牽引

役立つ社畜リリース

2026.04.19

LFP正極前駆体市場、2035年までに409億米ドル規模へ拡大予測 – 電動モビリティの加速が牽引

SDKI Analyticsが実施した調査によると、LFP（リン酸鉄リチウム）正極前駆体市場は、2025年に約155億米ドルの規模を記録し、2035年までには約409億米ドルに達すると予測されています。この市場は、予測期間中に約10.2%の年平均成長率（CAGR）で成長すると見込まれています。

市場成長の主な要因

世界的な電動モビリティへの移行が加速する中、LFP正極前駆体市場は大幅な拡大が期待されています。LFP系材料は、そのコスト効率の高さと安全性から電気自動車（EV）分野で広く支持されており、世界的なEVの急速な普及が市場拡大の主要な牽引力となっています。

国際エネルギー機関（IEA）のデータによると、2024年の世界の電気自動車販売台数は1,700万台に達し、前年比で25%という高い伸びを記録しました。これにより、年間バッテリー需要は1テラワット時（TWh）を突破しています。

市場が直面する課題

一方で、LFP正極前駆体市場は、原材料の価格変動や供給の不安定さという課題に直面しています。リチウム、鉄、リン酸塩といった原材料の入手可能性や価格は、地政学的要因、鉱業規制、物流の混乱など、さまざまな外部要因に左右されます。このため、メーカーにとってはコストの予測が困難になるという問題が生じています。

市場のセグメンテーション

タイプ別

LFP正極前駆体市場は、タイプ別に基づいて、リン酸鉄リチウム（LiFePO₄）やその他のリン酸鉄に分割されています。このうち、リン酸鉄リチウム（LiFePO₄）が調査対象期間を通じて市場を牽引すると予想されています。その優れたコスト効率と安全性は、エンドユーザーおよび規制当局の双方から高い支持を得ています。

ある政府系研究所の報告書では、LFP搭載BEV（バッテリー式電気自動車）用パックのコストが2023年時点で120-130米ドル/kWhであったことに加え、2035年までにはさらに40%のコスト削減が実現すると推定されています。このような動向は、大規模な普及を強力に後押しする要因となるでしょう。

地域別

予測期間において、アジア太平洋地域が45%という最大の市場シェアを獲得すると見込まれており、同時に10.6%という最も高い年平均成長率（CAGR）を示すと予測されています。

この市場環境は、バッテリーサプライチェーンにおける中国の圧倒的な優位性と、同地域におけるEVの普及拡大によって主導されています。IEAの市場見通しによれば、2024年時点で、NMCやLFPといった化学系を含む正極活物質の世界全体の生産量のうち、中国一国が85%近くを占めています。

日本は、LFP正極前駆体市場における自国の地位を強化する上で、大きな潜在能力を秘めています。政府による支援策を通じてサプライチェーンの強靭化を図り、EVおよびバッテリー生産における自給自足体制の確立を推進しています。2024年9月には、日本政府がリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを含むリチウムイオンバッテリーの生産に対し、3,260億円の支援を行うことを決定しました。しかしながら、日本はこの分野において依然として輸入原材料への依存度が高いという課題を抱えており、それが大規模な事業拡大の余地を制限する要因となることも少なくありません。